Motoristas precisam ficar atentos \u00e0s inspe\u00e7\u00f5es obrigat\u00f3rias e ao reteste dos cilindros a cada cinco anos. \u00d3rg\u00e3o alerta sobre riscos de instala\u00e7\u00f5es e manuten\u00e7\u00f5es irregulares<\/p>\n
O uso do G\u00e1s Natural Veicular (GNV) \u00e9 seguro, desde que todas as exig\u00eancias t\u00e9cnicas e regulamentares sejam rigorosamente cumpridas. O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) refor\u00e7a a import\u00e2ncia de seguir integralmente os crit\u00e9rios estabelecidos nas portarias do Inmetro pertinentes ao segmento do GNV, visando garantir a seguran\u00e7a no seu uso.<\/p>\n
A afirma\u00e7\u00e3o \u00e9 das \u00e1reas t\u00e9cnicas do Inmetro respons\u00e1veis pelos segmentos de Acredita\u00e7\u00e3o (Cgcre) e Avalia\u00e7\u00e3o da Conformidade (Dconf), que ressaltaram, em recente declara\u00e7\u00e3o, a necessidade de observ\u00e2ncia completa dessas normas para o setor do GNV.<\/p>\n
O Inmetro disp\u00f5e de um conjunto de regulamenta\u00e7\u00f5es que estabelecem requisitos t\u00e9cnicos e administrativos voltados \u00e0 seguran\u00e7a e \u00e0 qualidade exigidas. Essas normas abrangem desde a certifica\u00e7\u00e3o compuls\u00f3ria de determinados componentes dos sistemas de GNV, passando pelos instaladores registrados \u2013 respons\u00e1veis pelas instala\u00e7\u00f5es e manuten\u00e7\u00f5es desses componentes at\u00e9 os organismos de inspe\u00e7\u00e3o acreditados, respons\u00e1veis pelas inspe\u00e7\u00f5es iniciais e peri\u00f3dicas.<\/p>\n
O instituto ressalta, ainda, que os cilindros que armazenam o GNV devem ser submetidos, compulsoriamente, \u00e0 requalifica\u00e7\u00e3o a cada cinco anos – ou antes, caso necess\u00e1rio para verificar se ainda continuam mantendo as condi\u00e7\u00f5es originais de seguran\u00e7a.<\/p>\n
De acordo com o coordenador-geral de Acredita\u00e7\u00e3o (Cgcre), Marcos Barradas, existem casos de explos\u00f5es em ve\u00edculos movidos a GNV que, geralmente, est\u00e3o relacionados ao descumprimento dos requisitos estabelecidos.<\/p>\n
Na maioria dos acidentes, o que se identifica \u00e9 a neglig\u00eancia por parte dos usu\u00e1rios: seja ao instalar os sistemas de GNV em oficinas clandestinas, seja por n\u00e3o realizar as inspe\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a veicular anuais, seja por n\u00e3o fazer as devidas requalifica\u00e7\u00f5es dos cilindros, bem como por n\u00e3o realizar a manuten\u00e7\u00e3o adequada dos ve\u00edculos\u201d, informa Barradas<\/p><\/blockquote>\n
Al\u00e9m do risco as vidas, a n\u00e3o realiza\u00e7\u00e3o das inspe\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a veicular, podem resultar em infra\u00e7\u00f5es graves previstas no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB), com aplica\u00e7\u00e3o de multa, pontos nas carteiras de motorista e at\u00e9 reten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. A inspe\u00e7\u00e3o deve ser realizada por Organismos de Inspe\u00e7\u00e3o Acreditados (OIA) pelo Inmetro, respons\u00e1veis por verificar se os ve\u00edculos movidos \u00e0 GNV est\u00e3o em conformidade com os requisitos t\u00e9cnicos e legais pertinentes, complementou o coordenador da Cgcre.<\/p>\n
\u00c9 importante que os usu\u00e1rios do seguimento de GNV saibam que, ap\u00f3s as instala\u00e7\u00f5es e\/ou requalifica\u00e7\u00f5es, \u00e9 obrigat\u00f3ria a emiss\u00e3o do Certificado de Seguran\u00e7a Veicular (CSV), documento exigido pela Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito (Senatran) para circula\u00e7\u00e3o legal (licenciamento) dos ve\u00edculos.<\/p>\n
Entre os principais riscos do uso irregular est\u00e3o<\/strong><\/p>\n
– explos\u00f5es durante o abastecimento, com possibilidade de destrui\u00e7\u00e3o total dos ve\u00edculos e risco \u00e0 vida dos seus ocupantes\/outras pessoas;<\/p>\n
– vazamentos de g\u00e1s, especialmente no interior dos ve\u00edculos, com potencial de causar intoxica\u00e7\u00e3o ou asfixia;<\/p>\n
– inc\u00eandios provocados por falhas t\u00e9cnicas nos cilindros ou em componentes mal instalados; e<\/p>\n
– perdas patrimoniais.<\/p>\n
Diante disso, o Inmetro refor\u00e7a a orienta\u00e7\u00e3o para que os motoristas procurem instaladores registrados e cumpram rigorosamente o calend\u00e1rio das inspe\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a veicular. Se todas essas regras forem devidamente observadas, podemos afirmar que o uso do GNV \u00e9 plenamente seguro.<\/p>\n
O presidente do Inmetro, M\u00e1rcio Andr\u00e9 Brito, destaca a import\u00e2ncia da seguran\u00e7a no uso do GNV.<\/p>\n
\u00c9 fundamental que os motoristas sigam todas as etapas exigidas para garantir o uso seguro do GNV. O Inmetro define crit\u00e9rios t\u00e9cnicos rigorosos justamente para prevenir acidentes e proteger vidas. A inspe\u00e7\u00e3o anual e o reteste dos cilindros n\u00e3o s\u00e3o burocracia \u2014 s\u00e3o medidas essenciais de seguran\u00e7a\u201d, afirmou Brito<\/p><\/blockquote>\n
Responsabilidade<\/strong>.<\/h4>\n
Embora o GNV ofere\u00e7a vantagens como economia no abastecimento, menor impacto ambiental e, em alguns estados, redu\u00e7\u00e3o no valor do IPVA, a seguran\u00e7a est\u00e1 diretamente ligada ao cumprimento das exig\u00eancias t\u00e9cnicas e legais.<\/p>\n
Den\u00fancias<\/strong><\/h4>\n
Caso identifique irregularidades, o cidad\u00e3o pode denunciar ao Inmetro por meio de sua Ouvidoria, atrav\u00e9s do telefone 0800 285 1818 (liga\u00e7\u00e3o gratuita), apenas de telefones fixos, de segunda a sexta-feira, das 8 \u00e0s 16h30 (exceto feriados), ou pelo\u00a0site<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n